今年全國兩會上，李克強總理在政府工作報告中提出，要把“一帶一路”建設與區(qū)域開發(fā)開放結合起來，并將“一帶一路”與自貿區(qū)建設列為構建全方位對外開放新格局的重要內容。作為“一帶一路”戰(zhàn)略陸海交匯點，天津自貿區(qū)將發(fā)揮自身優(yōu)勢，促進北方地區(qū)口岸輻射能力。

　　2014年天津港吞吐量已經(jīng)達到5.4億噸，穩(wěn)居全球第4，集裝箱吞吐量達到1400萬標箱，接近全球第10。有了較好的基礎后，天津自貿區(qū)將依托歐亞大陸橋，大力發(fā)展過境集裝箱班列運輸，增強沿線國家和地區(qū)的轉口貿易服務功能，推動絲綢之路經(jīng)濟帶、海上絲綢之路建設，帶動北方地區(qū)口岸發(fā)展。

　　天津東疆保稅港區(qū)管理委員會主任張愛國說，一是天津將國際貿易單一窗口建設作為自貿區(qū)建設的重點內容，通過統(tǒng)一平臺共享信息并統(tǒng)一反饋，為北方企業(yè)提供更多便利，更大程度上為企業(yè)減負;二是利用電子口岸監(jiān)管以及口岸監(jiān)管模式的創(chuàng)新，提高北方港口服務水平。

　　值得一提的是，憑借天津港至滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯4個口岸運距較短以及天津作為中蒙俄經(jīng)濟走廊支點的優(yōu)勢，天津自貿區(qū)將實現(xiàn)口岸對接，打通北方企業(yè)面向中亞國家的貿易通道。

　　目前天津已在全國10個省區(qū)市建立了23個內陸無水港，在帶動口岸發(fā)展的同時，極大地拉動了腹地經(jīng)濟。張愛國告訴北方網(wǎng)新媒體記者：“自貿區(qū)的創(chuàng)新經(jīng)驗也會通過無水港復制推廣到內陸地區(qū)，使這些區(qū)域盡快享受到國家新一輪對外開放的成果。”

　　利用無水港物流節(jié)點功能，天津的政策優(yōu)勢、特別是自貿區(qū)的功能優(yōu)勢將延伸過去，形成輻射內陸地區(qū)的保稅物流體系，這對于提升內陸地區(qū)腹地的物流業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)競爭力，建成區(qū)域性物流樞紐中心具有重要意義。

　　天津東疆保稅港區(qū)是天津自貿區(qū)重要組成部分

　　構筑我國對外投資促進服務體系是自由貿易試驗區(qū)制度創(chuàng)新的主要任務之一，為我國企業(yè)走出去掃除了制度障礙。天津自貿區(qū)的建立，無疑會引來眾多國際頂尖企業(yè)的入駐，這些企業(yè)會產(chǎn)生技術外溢，為北方企業(yè)提供學習先進技術與國際慣例經(jīng)驗的機會，降低海外投資風險，提高對外投資的可能性。

　　對于自貿區(qū)下一步的發(fā)展，業(yè)內人士表示，應該努力用好保稅港區(qū)境外入?yún)^(qū)、境內入?yún)^(qū)退稅等政策，鼓勵企業(yè)發(fā)展出口、轉口業(yè)務，通過“一帶一路”和亞歐大陸橋“走出去”，加強對外投資和合作，同時結合自貿區(qū)總體方案中關于支持構建對外投資合作服務平臺以及對外投資便利化等政策，鼓勵中國企業(yè)“走出去”進行海外并購、承攬海外業(yè)務，做大服務貿易。