近日，國務院發(fā)展研究中心召集企業(yè)領袖和專家學者，就國務院專題研究課題“如何提高物流績效”進行座談。菜鳥網(wǎng)絡CEO童文紅、中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才、中國倉儲協(xié)會會長沈紹基等專家和企業(yè)家均參會發(fā)言?，F(xiàn)場不少專家稱贊菜鳥網(wǎng)絡的“共享物流”模式很了不起，對物流行業(yè)有重大意義。

    快遞企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)改造

      過去的十幾年，中國電子商務的發(fā)展經(jīng)歷了從工具到渠道到基礎設施的過程，現(xiàn)正發(fā)展成為一個經(jīng)濟體，預計至2020年中國的網(wǎng)絡零售總額將超過10萬億，占社會零售總額的20%。如此大的交易量將產(chǎn)生天量的包裹訂單，電商物流如何跟上電子商務的發(fā)展，是當前快遞企業(yè)面臨的重要問題。

     在這方面，菜鳥網(wǎng)絡與快遞企業(yè)共同走出了一條互聯(lián)網(wǎng)改變行業(yè)的道路。例如菜鳥開發(fā)的產(chǎn)品電子面單，既成倍地提高了快遞企業(yè)的發(fā)貨速度，每年還為快遞企業(yè)節(jié)省紙張成本12億元。

      同時，菜鳥推出的大數(shù)據(jù)路由分單通過大數(shù)據(jù)分析和自動化設備使分揀效率提高50%，每年為快遞行業(yè)節(jié)省6億多元，超過6億包裹不會因錯誤分揀而造成經(jīng)濟損失。

     北京理工大學生產(chǎn)性服務業(yè)研究所所長、教授索滬生近年來一直關注菜鳥網(wǎng)絡在建平臺、做系統(tǒng)、出標準上的做法。她表示：“菜鳥的模式很了不起，是在布未來的局，在考慮如何服務10萬億網(wǎng)絡社會零售的大盤子。這對中國物流的整體進步很有積極意義。”

    提升物流供應鏈效率

      倉配領域是物流行業(yè)的最關鍵環(huán)節(jié)，如何利用互聯(lián)網(wǎng)對倉配進行改造，是物流行業(yè)科技進步的核心。

    經(jīng)過長期的研究嘗試，菜鳥推出了綜合消費趨勢和大數(shù)據(jù)計算的新型倉配網(wǎng)絡，做到了訂單未動，物流先行，并通過大數(shù)據(jù)智能分倉，將庫存前置，提高了時效。

    目前，菜鳥網(wǎng)絡和倉配合作伙伴在國內(nèi)已擁有128個倉，將在今年實現(xiàn)千余個區(qū)縣當日達或次日達，其倉配能力的出色表現(xiàn)已經(jīng)贏得眾多大牌商家的信任與支持。去年雙11期間，僅威露士一家就有超過6000噸的洗護用品通過菜鳥網(wǎng)絡進行管理與配送。

    童文紅表示，菜鳥在全國重點城市建立倉儲體系，是通過做符合電商物流發(fā)展的標準倉庫，然后接入眾多合作伙伴的倉庫，用統(tǒng)一的標準和數(shù)據(jù)來解決24小時必達和物流碎片化的問題。

    中國倉儲協(xié)會會長沈紹基贊賞了菜鳥網(wǎng)絡的“共享物流”理念，“菜鳥做了很多別人不愿做和做不了的事情，電商物流不僅僅是快遞和運輸這么簡單，如何通過‘線上線下共享庫存’，整合倉儲資源、優(yōu)化倉儲資源布局，這些才是對B2B、B2C整體供應鏈效率提升有重大意義的”。

    物流行業(yè)的關鍵角色

    國家發(fā)改委發(fā)布的《2015年全國物流運行情況通報》顯示，去年中國的社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP的比率為16%。中國物流成本占到一些生產(chǎn)企業(yè)成本的30%至40%，如果物流成本能夠降下來，無疑對生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)都是利好消息。

    菜鳥網(wǎng)絡為此做了很多基礎設施層面的工程，例如縣域智慧物流+，通過減少中間環(huán)節(jié)和網(wǎng)絡的搭建，最終能為商家降低成本50%以上。

    中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才也對菜鳥網(wǎng)絡在降低物流成本中的努力表示了贊賞。在他看來，菜鳥是“全鏈條大數(shù)據(jù)資源的開發(fā)者、大平臺物流資源的整合者和電商服務生態(tài)圈的營造者”，未來將在物流行業(yè)的進一步發(fā)展中扮演更為關鍵的角色。

    不僅是菜鳥網(wǎng)絡這樣的企業(yè)，在場的專家們認為政府同樣需要在物流行業(yè)發(fā)展中起到更大的作用。

    賀登才認為，物流領域的很多問題需要通過市場機制去解決，政府需要推動政策跟上形勢，作相應的變化，以支持市場行為主體更好發(fā)展。