9月21日，原交通部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部令2000年第2號(hào)）就將廢止，今天距此則僅剩10天。

那么，對(duì)于即將執(zhí)行的新《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（簡稱“新規(guī)”），到底有何亮點(diǎn)？與原規(guī)定相比，其差別在哪？身為物流人的你，對(duì)其認(rèn)知又到了什么程度？

上述種種，其實(shí)，都不能有絲毫馬虎。所以，今天，第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)（微信：cn156news）小編就來為您送上來自交通運(yùn)輸部公路局對(duì)新規(guī)的權(quán)威解讀。

原《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將廢，新規(guī)重點(diǎn)看啥?

新規(guī)實(shí)行將讓運(yùn)輸車輛行駛管理更加規(guī)范

第一、統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

①在重量超限認(rèn)定上，經(jīng)與公安部、工信部等部門協(xié)商一致，按照GB1589（新版）確定的最大質(zhì)量限值作為超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

②在外廓尺寸超限認(rèn)定上，繼續(xù)沿用車輛高度4米的標(biāo)準(zhǔn)，車輛長度參照GB1589（新版）調(diào)整為18.1米，車輛寬度調(diào)整為2.55米。

③在上條內(nèi)容基礎(chǔ)上，對(duì)超過寬度和長度標(biāo)準(zhǔn)，但符合GB1589（新版）規(guī)定，且車貨總質(zhì)量未超過限定標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛以及專用作業(yè)車，不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛，使之與車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

第二、優(yōu)化了大件運(yùn)輸許可流程

①對(duì)大件運(yùn)輸許可實(shí)行等級(jí)管理，按照高4.2米、寬3米、長20米和高4.5米、寬3.75米、長28米及總質(zhì)量100噸的標(biāo)準(zhǔn)將大件運(yùn)輸許可分為三種情形，并在申請(qǐng)材料、程序要求、辦理時(shí)限上予以區(qū)別對(duì)待，進(jìn)一步提高許可效率。

②規(guī)定受理時(shí)間，申請(qǐng)跨省大件運(yùn)輸?shù)?，由起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)受理，并由其在2日內(nèi)向沿線各省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送申請(qǐng)資料。

③規(guī)定辦理時(shí)間，沿線各省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸物品的情形分別在2日、5日或者15日內(nèi)作出許可決定，統(tǒng)一受理和集中辦理的時(shí)間分別不超過5日、10日或者20日。

④涉及上、下游省份路線或者行駛時(shí)間調(diào)整的，由起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)組織協(xié)調(diào)處理。

⑤沿線各省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)同意申請(qǐng)的，由起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)發(fā)放超限運(yùn)輸車輛通行證。

第三、提供了多項(xiàng)便民服務(wù)措施

①要求公路管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)與轄區(qū)內(nèi)重大裝備制造、運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)系，及時(shí)掌握其制造、運(yùn)輸計(jì)劃，加強(qiáng)服務(wù)和監(jiān)督管理。

②要求公路收費(fèi)站設(shè)置超寬車道。

③規(guī)定對(duì)同一大件運(yùn)輸車輛多次通行固定路線，裝載方式、裝載物品相同，且不需要采取加固、改造措施的，申請(qǐng)人可以根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理行駛期限不超過6個(gè)月的超限運(yùn)輸車輛通行證。

④要求建立大件運(yùn)輸許可管理平臺(tái)，為公眾提供網(wǎng)上提交申請(qǐng)、實(shí)時(shí)查詢辦理進(jìn)度、網(wǎng)上打印通行證等便民服務(wù)。

第四、規(guī)范了加固、改造等行為

①對(duì)于申請(qǐng)人自行采取加固、改造措施的，要求公路管理機(jī)構(gòu)要對(duì)加固、改造方案進(jìn)行審查，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查并組織驗(yàn)收。

②對(duì)于申請(qǐng)人不能采取有效加固、改造措施的，可以通過簽訂協(xié)議的方式，由公路管理機(jī)構(gòu)制定相應(yīng)的加固、改造方案，并組織實(shí)施。

③要求采取的加固、改造措施應(yīng)當(dāng)滿足公路設(shè)施安全需要，并提出具體原則。

第五、規(guī)范了大件運(yùn)輸許可收費(fèi)行為

①需要采取加固、改造等防護(hù)措施的，所需費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)，相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)公開、透明。

②需要采取護(hù)送措施的，由申請(qǐng)人自行采??；不能自行采取的，可委托公路管理機(jī)構(gòu)實(shí)施，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省級(jí)交通運(yùn)輸部門會(huì)同財(cái)政、物價(jià)部門制定。

③對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)的大件運(yùn)輸車輛，途徑實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的收費(fèi)公路時(shí)，對(duì)其按照基本費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。

第六、建立大件運(yùn)輸許可信用管理制度

明確提出承運(yùn)人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)超限運(yùn)輸許可的，在1年內(nèi)不準(zhǔn)申請(qǐng)超限運(yùn)輸許可。

第七、明確了貨運(yùn)源頭管理措施

①強(qiáng)調(diào)貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)说牧x務(wù)：

a. 貨運(yùn)源頭單位應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的稱重檢測設(shè)備，對(duì)出站（場）貨運(yùn)車輛進(jìn)行稱重檢測，簽發(fā)貨物裝載單，確保出站（場）貨運(yùn)車輛合法裝載；

b. 貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車輛駕駛?cè)说慕逃凸芾?，督促其合法運(yùn)輸，不得指使、強(qiáng)令貨運(yùn)車輛駕駛?cè)诉`法超限運(yùn)輸；

c. 貨運(yùn)車輛駕駛?cè)瞬坏民{駛違法超限運(yùn)輸車輛，途中應(yīng)隨車攜帶貨運(yùn)源頭單位簽發(fā)的貨物裝載單。

②明確貨運(yùn)源頭的監(jiān)管主體和職責(zé)：道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過巡查、技術(shù)監(jiān)控等方式加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督檢查，督促其落實(shí)車輛合法裝載的責(zé)任，制止不符合國家有關(guān)載運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的車輛出場（站）。

第八、規(guī)范了路面執(zhí)法行為

①規(guī)定公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取固定檢測、流動(dòng)檢測、技術(shù)監(jiān)控等方式，對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行超限檢測。采取固定檢測的，應(yīng)在省政府批準(zhǔn)的治超站進(jìn)行。

②規(guī)定公路管理機(jī)構(gòu)可以利用移動(dòng)檢測設(shè)備，開展流動(dòng)檢測。經(jīng)流動(dòng)檢測認(rèn)定的違法超限運(yùn)輸車輛，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至公路超限檢測站進(jìn)行處理；流動(dòng)檢測點(diǎn)遠(yuǎn)離公路超限檢測站的，應(yīng)就近引導(dǎo)至地方交通運(yùn)輸部門指定并公示的路政執(zhí)法站所、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的地點(diǎn)或者場所進(jìn)行處理。

③規(guī)定公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)保護(hù)公路的需要，在貨物運(yùn)輸主通道、重要橋梁入口處等普通公路以及開放式高速公路的重要路段和節(jié)點(diǎn)，設(shè)置車輛檢測等技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，依法查處違法超限運(yùn)輸行為。

④規(guī)定公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)依法定期檢定合格的稱重檢測設(shè)備；未定期檢定或者檢定不合格的，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。

第九、增加計(jì)重收費(fèi)站發(fā)現(xiàn)違法超限運(yùn)輸?shù)膱?bào)告義務(wù)

計(jì)重收費(fèi)站利用稱重檢測設(shè)備發(fā)現(xiàn)通行車輛涉嫌違法超限運(yùn)輸?shù)模袡?quán)拒絕其通行，及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，并提供相關(guān)稱重?cái)?shù)據(jù)、照片、視頻監(jiān)控等資料。

第十、提出超限運(yùn)輸檢測技術(shù)監(jiān)控記錄資料以及計(jì)重?cái)?shù)據(jù)等資料作為證據(jù)使用的規(guī)定

①要求公路管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)保護(hù)公路需要，設(shè)置超限運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)檢測等技術(shù)監(jiān)控設(shè)備；違法行為地或車籍所在地的公路管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)這些技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄資料，對(duì)違法超限運(yùn)輸車輛的所有人依法予以處罰。

②確立計(jì)重?cái)?shù)據(jù)等資料的法律地位，規(guī)定公路管理機(jī)構(gòu)有權(quán)查閱和調(diào)取公路收費(fèi)站車輛稱重?cái)?shù)據(jù)、照片、視頻監(jiān)控等資料，并可以將調(diào)取的稱重?cái)?shù)據(jù)、照片、視頻監(jiān)控等資料作為行政處罰的證據(jù)使用。

第十一、明確違法信息登記抄報(bào)和處理反饋制度

①要求公路管理機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法工作機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛、車輛駕駛?cè)?、貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位的責(zé)任追究。

②公路管理機(jī)構(gòu)在違法超限運(yùn)輸案件處理完畢后7日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)將與案件相關(guān)的信息和資料抄告車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

③對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)?，以及違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的道路運(yùn)輸企業(yè)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法處理，并將結(jié)果向公路管理機(jī)構(gòu)反饋。

第十二、明確了治超處罰自由裁量權(quán)

①尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下的罰款。

②重量超限的，明確每超1000千克罰款500元的標(biāo)準(zhǔn)。

交通運(yùn)輸部關(guān)于《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（征求意見稿）公開征求意見的通知于今年5月發(fā)布，后于2016年8月18日經(jīng)第18次部務(wù)會(huì)議通過。

簡單來說，新規(guī)較比原版本做了多處修訂，體現(xiàn)在“統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了大件運(yùn)輸許可流程，加強(qiáng)了對(duì)大件運(yùn)輸車輛行駛公路的管理”等方面。

如今，新規(guī)執(zhí)行在即，這對(duì)公路物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范化意義重大，對(duì)行業(yè)內(nèi)的每一家企業(yè)每一個(gè)人都有影響。因此，熟讀牢記新規(guī)很必要，這已成為做好運(yùn)營工作的基礎(chǔ)之一。